프로기아가 시원한 장타를 뽐내고 싶은 아마추어 골퍼를 위해 RS 시리즈 드라이버 3종을 선보인다.강한 탄도와 페이드 구질 구사를 위한 RS F 드라이버, 슬라이스 방지 기능과 높은 탄도를 내는 데 도움이 되는 RS 드라이버, RS 드라이버에 비거리 성능을 더한 RS+ 드라이버가 그것이다. 이번 시리즈 드라이버는 SLE 룰(반발 규제)에 부합하며 긴 비거리로 이어지는 빠른 볼 스피드의 조건 두 가지인 넓이(넓은 센터)와 강력함(강한 센터)을 모두 양립한 W 코어 설계를 적용한 것이 특징이다. 한 마디로 헤드의 반발계수를 SLE 룰 한

혼마골프가 장인정신을 담은 프리미엄 퍼포먼스 클럽 ‘투어 릴리즈(Tour Release : TR) 라인’을 새롭게 출시했다. 드라이버는 ‘TR20 460’과 ‘TR20 440’으로 구성했다. TR20 460은 티 샷 자신감을 불어넣어 주는 460cc의 헤드 체적으로 조작성이 좋고 TR20 440은 헤드 체적 440cc의 콤팩트한 사이즈에 헤드 후방부를 높게 한 하이백 형태로 설계했다. 두 드라이버는 카본 보디와 패스트 티타늄 프레임을 탑재했다. 티타늄 카본 패스트 프레임은 토레이사의 초경량 ET40소재를 사용한 카본 크라운과 결합해

윌리엄 셰익스피어는 희곡 에서 ‘스왜그(Swag)’라는 표현을 꺼내 들었다. ‘건들거리고 잘난척하는’이라는 의미를 담아. 시대를 넘어 ‘스왜그’는 조금 더 ‘힙(Hip)’하게 우리 곁에 스며들었다. 골프 좀 아는 ‘힙스터’라면 폼 나는 PXG에 어찌 열광하지 않을 수 있으랴. 골퍼들에게 PXG는 한여름 필드의 꿈 같은 클럽이다. 할리데이비슨을 타는 억만장자 사업가, PXG의 창업자 밥 파슨스 회장이 원한 클럽의 모습은 하나였다. ‘섹시(Sexy)’, 한번 봤을 때 눈길을 사로잡아 사랑에 빠지는 그런 클럽이다. 파슨

클럽 가운데 가장 긴 드라이버는 첨단 과학기술의 집합체다. 더 멀리 보내기 위한 다양한 기술력은 비거리가 줄어드는 시니어 골퍼에게 터보 엔진과도 같다. 한국 시니어 골퍼에게 적합한 일본 브랜드는 비거리 드라이버라는 공통분모에 묘한 엇갈림이 있다. 브라이슨 디섐보는 48인치 드라이버로 400야드를 날리겠다고 선언했다. ‘필드의 물리학자’다운 발언이다. 디섐보는 인체 공학적 훈련으로 체중과 근육량을 늘려 평균 드라이버 비거리 321.3야드의 괴력을 과시하며 미국프로골프(PGA)투어 장타 랭킹 1위에 올랐다. 400야드라는 숫자는 터무니

2005년 데이비드골프는 유틸리티 ‘우디아이언’을 출시하고 이후 유틸리티 시장에서 높은 판매율을 기록하며 많은 골퍼의 호응을 받아왔다. 5세대 이후 3년간 개발 기간을 거쳐 새롭게 탄생한 6세대 우디아이언은 유틸리티의 핵심인 ‘치기 쉬움’에 더욱 포커스를 맞추고 있다.수많은 골퍼의 피드백을 바탕으로 기존 모델의 특징을 한 단계 더 발전시킨 고성능 퍼포먼스를 실현해 입문자부터 상급 플레이어까지 다양하게 사용 가능한 멀티 플레이어 유틸리티로 탄생시켰다.5세대 유틸리티에서 6번까지 출시됐지만 골퍼의 요청에 따라 6세대에서는 7번부터 9번

페어웨이가 좁은 파4홀에서 정확한 공략을 위해 드라이버 대신 3번 우드를 선택했지만 볼은 페어웨이를 벗어났다. 그런데도 3번 우드가 현명한 선택이었다는 주장을 고수할 수 있을까? 아마 그러기 힘들 것이다. 스코틀랜드에 본사를 둔 샷트래킹 전문 업체인 샷스코프는 수백만 건에 달하는 아마추어 골퍼들의 티 샷을 연구한 결과 페어웨이 안착률이 3번 우드를 사용했을 때만큼이나 드라이버 샷이 정확하다는 사실을 알게 되었다. 이 결과는 실력에 상관없이 모든 아마추어에게 고르게 확인되었다.3번 우드로 티 샷을 할 경우 그린까지 남은 어프로치의 길

쇼트 게임은 스코어카드의 최종 숫자를 결정짓는 치명적인 능력이다. 투어 프로에게는 우승을 만드는 마지막 한 수, 아마추어 골퍼에게는 로 핸디캐퍼로 가는 기술이다. 쇼트 게임 퍼포먼스를 좌우하는 가장 중요한 클럽은 웨지다. 웨지 샷은 리듬을 타야 하고 그 안의 디테일은 그루브(Groove)에 숨어 있다. 골프백 속 14개 클럽 가운데 ‘안 아픈 손가락’ 없겠지만 웨지는 ‘더 아픈 손가락’이다. 아마추어 골퍼의 최대 과제는 쇼트 게임을 잘하기 위한 웨지 샷이다. 파4홀에서 드라이버로 300야드 장타를 날리고도 고작 남은 70야드를 망쳐

샌디에이고 소재 골프 클럽 연구소의 진 페어런트 소장은 예전에 8번 아이언으로 닿았던 곳에 볼을 보내기 위해 이제 6번 아이언을 잡는다면 힘의 부족 현상이 아니라 당신의 타구각와 관련이 있을 가능성이 있다고 지적한다. “만일 아이언 샷이 더 나은 결과를 낳기를 바란다면 볼을 더 내려칠 필요가 있을 겁니다.”이는 페어런트가 골프 스윙 로봇을 조작해 두 가지 스윙 속도(시속 130km, 150km)와 세 가지 타구각으로 지면의 볼을 치도록 하는 테스트 결과에 이르게 된 결론이다. 일반 골퍼가 7번 아이언을 들고 투어 프로의 전형적인 타

한국 미즈노가 ‘MX-70 포지드 아이언’의 콘셉트와 장점을 그대로 계승한 주조 아이언인 ‘MX-70 스피드 메탈 아이언’을 출시했다.‘360° 심리스 페이스’ 헤드 구조로 이뤄진 MX-70 스피드 메탈 아이언은 타구부의 뒷면은 두껍게, 주위는 얇게 설계한 ‘다중 두께 페이스’를 채용한 점이 특징이다. 이는 유효 타구면과 반발 영역을 확대하면서 안정적인 플레이와 비거리 향상 효과를 가져다준다. 헤드 두께는 기존의 미즈노 주조 아이언 모델보다 0.9mm 얇게 구성했고 톱 엣지 후면을 그라인드 처리해 샤프하면서도 콤팩트한 디자인을 완성

전 세계 골프 시장은 더 멀리 더 똑바로 보내기 위한 드라이버 전쟁을 벌이고 있다. 이 변하지 않는 슬로건의 핵심 과제는 드라이버 헤드 소재와 디자인이다. 1990년대부터 과열된 소재 경쟁은 이제 한계에 다다랐다. 용품 업계 반응은 하나였다. “카본, 티타늄 이후 또 다른 소재는 더 이상 없다.” 드라이버 헤드 소재로 퍼시먼(감나무)을 깎아 만든 우드(나무)를 사용하던 시대의 종식을 알린 건 1979년 메탈 헤드의 개발이었다. 테일러메이드의 창시자인 게리 애덤스에 의해 탄생한 로프트 12도의 스테인리스 스틸 드라이버 ‘피츠버그 퍼시

최신 유틸리티 아이언은 더 얇아졌고 더 화끈해졌다. 페이스는 더 높은 탄도를 위해 무게중심이 낮게 설계된 홀로 보디에 연결했다. 이런 클럽은 심지어 하이브리드를 대체하는 지경에까지 이르렀다. 물론 평균보다 느린 스윙 스피드를 지닌 골퍼에 해당되는 이야기이다. 확실한 것은 최고 수준의 엘리트 선수들을 제외하고 전통적인 2번이나 3번 혹은 4번 아이언을 가지고 다녀야 할 이유가 누구에게도 없다는 사실이다. 하이브리드는 많은 일반 수준의 골퍼 가운데 자리를 잡은 상태이다. 하지만 유틸리티 아이언은 이제 선택 가능한 옵션이 됐다.티 샷을

타이틀리스트가 T-시리즈 아이언 라인에 새로운 'T400' 모델을 추가로 출시한다. 타이틀리스트는 10일 T400 모델 출시를 발표하며 "이번 아이언은 일반적인 골퍼들을 위해 디자인된 모델로 타이틀리스트 역사상 최고의 관용성을 자랑하는 아이언이다"라고 밝혔다. T-시리즈 아이언 라인업에 T400이 합류하면서 T100부터 T100·S, T200, T300까지 총 5종이다. 골퍼의 스윙 스피드와 비거리에 대한 니즈를 반영해 새롭게 추가된 T400 아이언은 T-시리즈 모델 중에서 가장 매끄럽고 편안한 샷을 제공한다. T40

당신의 골프백을 열어보라. 드라이버와 아이언 세트 사이에 하이브리드 클럽을 끼워 넣지 않았다면 당신은 트렌드에 뒤처진 골퍼다. 스트레스를 유발시키는 롱 아이언이나 불안한 페어웨이 우드는 당장 창고의 오래된 골프백에 넣어두자. 우리는 하이브리드(Hybrid) 시대에 살고 있다. 순수 혈통을 강조하던 세상은 막을 내렸고 문화와 기술은 이미 경계를 허물고 융합의 시대로 접어들었다. 골프도 마찬가지다. 하이브리드 자동차가 전기와 연료를 함께 사용하는 기술을 접목했듯 하이브리드 클럽은 우드와 아이언의 장점을 집약해놓은 ‘편리미엄’의 진수다.

골프 해설위원으로 활동하는 교습가 장재식과 김영이 젝시오(XXIO)의 새로운 드라이버 엑스(X)와 일레븐(Eleven)을 각각 선택했다. 두 교습가는 강렬한 파워가 필요한 남자라면 '엑스', 편안한 안정감이 절실한 골퍼라면 '일레븐'을 강력히 추천한다. ▲ 장재식의 선택_젝시오 엑스"강하고 남성미가 넘쳤다. 백스윙 코킹 때 너무 편해 마치 계단 대신 에스컬레이터를 타고 올라 가는 느낌이랄까." ㅣ클럽 스피드 100.2mph / 스핀양 2530rpm / 캐리 비거리 248.4yd / 토털 비거리 275.2

타이틀리스트가 T-시리즈 아이언 라인에 새로운 'T100·S' 모델을 추가로 출시한다. 이번 T100·S 아이언은 미국프로골프(PGA) 투어 선수들로부터 가장 많은 선택을 받은 T-시리즈의 T100 아이언 모델을 재설계한 것으로 비거리용 단조 아이언이다. 투어 선수들의 피드백을 바탕으로 새롭게 추가된 T100·S는 T100 아이언과 동일한 투어급 정밀성과 단조 아이언만의 감성을 그대로 가져가면서 로프트를 2도씩 높여 긴 비거리를 제공한다. 타이틀리스트 클럽 마케팅 부문 부사장 조시 탈지는 "새로운 T-시리즈 아이언이

타이틀리스트가 새로워진 스카티 카메론 '스페셜 셀렉트 퍼터'를 출시한다. 타이틀리스트는 30일 "스카티 카메론의 셀렉트 퍼터 라인은 전 세계 골퍼의 스테디셀러로, 2년마다 퍼포먼스와 디자인을 업그레이드해 '스페셜 셀렉트 퍼터'를 출시했다"고 밝혔다.이번 신제품은 전 세계 투어 선수가 선호해온 날렵하고 클래식한 디자인을 현대적으로 재해석했다. 세월이 흘러도 변치 않는 클래식하면서도 모던한 디자인을 기본으로 모든 요소들을 업그레이드했다. 견고하게 밀드된 디자인을 적용했고, 얇고 평평한 톱 라인의 매끄러운 헤

야마하골프의 한국 공식 에이전시 오리엔트골프가 2020형 리믹스 시리즈 출시와 함께 업계 최초로 ‘2020 리믹스 원정대’를 모집한다.야마하골프는 26일 "‘리믹스 원정대’ 대원으로 선발되면 20년형 절대 드라이버 리믹스 220과 아이언 7번 단품을 20일 동안 무상 렌털 받을 수 있다"라며 "2020년형 리믹스 드라이버와 아이언의 우수성을 고객들이 실제로 경험하라는 취지로 마련됐다"라고 밝혔다.신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 방지에 동참하는 의미로, 참여를 희망하는 고객은 비대면 방식인 홈페이지(www.yamahago

블레이드처럼 작동하는 말렛 모델로 퍼팅할 수 있다면 어떨까? 이 의문에서 등장한 것이 토-행 말렛이다.토-행이라는 개념이 익숙하지 않다면 페이스가 하늘을 향하도록 한 상태에서 퍼터의 샤프트를 손바닥에 얹어보자. 헤드의 토가 아래로 떨어진다면 그게 바로 토-행이다.토 행은 아크를 그리는 스트로크에 적당하고 퍼터의 페이스가 그대로 하늘을 향하는 페이스-밸런스드 모델은 직선을 그리는 스트로크에 더 맞는다.타이거 우즈를 비롯해 아크를 그리는 블레이드 사용자가 2018년에 테일러메이드 아드모어 3 토-행 말렛을 잠시 시험해본 것은 그 때문이

PXG에서 다마스커스 스틸 소재를 사용한 리미티드 에디션인 ‘다마스커스 머스탱 퍼터’를 오는 30일 한국에서 단독 출시한다.PXG공식수입원 ㈜카네는 기존 PXG 블레이드 퍼터 라인업 중에서도 가장 큰 인기를 모았던 PXG 머스탱 모델을 다마스커스 소재로 특별 제작해 한국에서만 200개 한정 출시한다고 밝혔다.PXG 다마스커스 머스탱 퍼터는 각 제품마다 한정판을 의미하는 고유의 넘버링이 새겨져 있다. 또 수제 제작된 블랙 그립과 세련된 헤드 커버 패키지는 다마스커스 스틸 소재의 독특한 스타일과 어우러져 한층 고급스럽다.높은 관용성을

㈜에스핏이 골퍼의 스윙 스펙을 분석해 적합한 골프 클럽을 찾아주는 무료 애플리케이션(앱) ‘스마트피터’를 구글 플레이스토어에 출시했다고 23일 밝혔다.일반 골퍼들은 대부분 지인이나 레슨 프로의 권유, 브랜드 인지도나 광고, 용품 대리점에서 한두 번의 테스트 스윙만으로 클럽을 선택하는 편이다. 이런 경우 자신의 스윙 스펙과 골프클럽 스펙이 제대로 맞지 않아 방향성이나 비거리에서 손해를 보기도 한다. 오프라인을 통해 정확한 측정과 피팅을 받고 클럽을 선택하는 것이 가장 이상적이지만 이는 많은 시간과 비용이 발생하는 단점이 있다. 최근